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Bild 2: Blockdiagramm einer Ladeschaltung für Solarpaneele. (Bild: TI)
Power-Tipp

Anwendungen mit weitem Eingangs- und Batteriespannungsbereich

Bei Ladegeräten für batteriebetriebene Anwendungen streben die Hersteller einen neuen, einheitlichen Standard an: den USB PD Extended Power Range (EPR). Wird ein entsprechender Lade-Chip mit einem USB-C PD-Controller kombiniert, lassen sich mit wenig Aufwand universelle Ladegeräte entwickeln, die über den USB-C-Anschluss auch das bidirektionale Laden erlauben.

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Fahrversuche mit AVxcelerate Autonomy simulieren: Die erste sicherheitsorientierte Lösung, die mit einem modellbasierten System-Engineering-Framework (MBSE) entwickelt wurde, bietet eine offene Systemarchitektur, die eine einfache Integration in jeden AV-Entwicklungs- und Validierungsprozess ermöglicht. (Bild: Ansys)
Autonomes Fahren

Validierung von ADAS/AV-Systemen für L2+, L3 und höher

Ansys bringt mit AVxcelerate Autonomy eine Lösung auf den Markt, mit der sich die Kosten und der Zeitaufwand für die Konformität von ADAS/AV-Systemen der Klassen L2+, L3 und höher um den Faktor 100.000 reduzieren lassen sollen. Die Lösung wurde in Zusammenarbeit mit der BMW Group entwickelt und soll dabei helfen, die erforderliche Testfahrten virtuell durchzuführen.

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